condroz 2016

  • Tinlot. Rallye du Condroz: présentation des spéciales de Tinlot et d'Ouffet

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    Encore Une Mitshubishi  EVO 10 pour Gonay-Jacob préparée par Colsoul rallyesport  (Photo 2014)

    Comme les années précédentes, Didier Jacob a accepté de nous emmener sur le parcours de cette étape en la commentant pour le blog de Tinlot, une étape « coup de coeur » typiquement condrusienne (SPECIALE 6 : départ 11h53 et SP 14 : départ 18h30).
    « C’est une étape rapide, très piégeuse contrairement aux apparences. Une traversée de village, des virages marqués, des freinages délicats, des zones boisées et humides, des trous à éviter, de la vitesse et des cuvettes avec des descentes et des montées rapides. Une étape courte, mais intense, un vrai plaisir pour la conduite ».
    Passionné de rallye, Didier Jacob, 53 ans, est travailleur à la commune de Tinlot depuis 16 ans. Il connait donc parfaitement les moindres nids-de-poule et l'état des voiries condrusiennes. 2016 sera son 25e rallye du Condroz comme copilote. Il sera associé, cette année encore, à Manu Gonay, 37 ans, indépendant (société de matériel hydraulique et pneumatique) d’Erezée au volant d’une Mitshubishi  EVO 10, 4 roues motrices turbo, 280 cv origine. Auto préparée et assistée par Guy Colsoul rallyesport Landen.

    Manu en est à son 11e Condroz et leur voiture portera le numéro 54 (Attention ce ne sont pas les numéros d'ordre des départs). Ils avaient terminé à la 17ème place en 2015 dans les tout premiers "locaux" du Rallye.

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    Même voiture, même déco, mêmes sponsors. Un plateau très relevé cette année, l'arrivée des R5, et 143 inscrits lundi ce qui constitue la plus grosse participation belge à un rallye international.
    Notons encore que pour des raisons de sécurité, un seul véhicule d'assistance par équipage sera autorisé cette année.

    Présentation de la spéciale Tinlot-Terwagne

    condroz 2016

    Changement cette année, le départ sera donné rue de l'Indépendance devant la chapelle d'Abée. Un virage à droite à 50m suivi d'un autre  à 90°, pour prendre le chemin de remembrement vers la route du Condroz et Ramelot.
    Le pré en hauteur dans le virage est le meilleur  endroit pour les spectateurs (buvette à proximité et vue sur le départ).

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    Les concurrents peuvent enfin se lâcher sur 500 m, sur ce chemin étroit en descente avant un nouvel angle droit vers le Tumulus. En pleine campagne, avec une belle visibilité les voitures peuvent grimper ensuite à plus de 200kms/h. Attention, à la hauteur de la butte les voitures entrent dans une zone boisée toujours très humide et glissante sur 200m avant le carrefour de la Chaussée Romaine, toujours spectaculaire, et cause de plusieurs sorties de route les années précédentes.
    capture ecran 2015-11-01 à 16.12.17.jpgLa Chaussée Romaine avec ses courbes et la  descente puis la remontée vers Ramelot vaut le spectacle.
    Le meilleur endroit pour les spectateurs est le carrefour du Tumulus et de la Ch. Romaine. On peut y voir le virage, la descente et la remontée vers le village.
    À l’entrée de Ramelot, le double virage du monument en montée puis la longue ligne droite qui travers le village jusqu’à l’église. Attention, cette année pas de buvette près du Tilleul de Ramelot.
    À hauteur de l’Église, 90° à droite entre deux maisons, Thier de Vierset après 200m de montée et le virage à gauche, belle descente dégagée avec, en bas,  l’épingle à cheveux à gauche et un chemin rocailleux, escarpé, encaissé « en Cherave » avant de reprendre à droite vers le château d’eau. Endroit crucial avec de nombreuses crevaisons si les trous ne sont pas correctement évités.

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    Dans la descente du Tiers de Vierset, la prairie à gauche permet de voir la descente, l'épingle à cheveux et la remontée (buvette à proximité). Ceux qui peuvent trouver un endroit en Cherave au carrefour vers le château d’eau (3ème buvette de cette spéciale) ne seront pas déçus.

    À partir du château, il faut aborder une succession de virages qui s’enchaînent en continu.

    On plonge ensuite à droite vers le « Toboggan » de Ramelot. Une descente et une remontée rapide avec de belles courbes, mais une route étroite avec des bords ravinés qui ont occasionné des sorties de route en 2014.
    Plusieurs endroits sur les hauteurs côté Ramelot et Linchet permettent une belle vision de la course.
    À la sortie du toboggan une zone boisée et quelques virages avec de beaux tapis de feuilles mortes dont il faudra se méfier.

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    Gros changement cette année, l'étape est raccourcie de quelques centaines de mètres et se terminera à Linchet à 130m de la maison en haut à droite sur la photo. Une fin d'étape regrettée par Didier et particulièrement la "cuvette" en bas à gauche qui menait vers Terwagne.

    A retenir pour les spectateurs
    Le départ à Abée, 2 virages et la buvette  sur une centaine de mètres.
    Le Tumulus de Ramelot, point de vue imprenable. Dans les prés à quelques dizaines de mètres vue sur plusieurs points de vue de course.
    Le Tige de Vierset (l'épingle à cheveux) Buvette en bas et au château d'eau !
    Le " toboggan" vers Linchet

    condroz 2016La liaison vers Seny pour le départ de la nouvelle spéciale d'Ouffet!

    Liaison par Terwagne, route du Condroz, sortie Tinlot Zoning (photo), reprendre la N66 vers Seny au carrefour de la rue du Centre, dans Seny, prendre la rue d'Ellemelle.
    L'absence de spéciale à Strée, le samedi devrait permettre une liaison plus facile vers Huy.

    Spéciale d'Ouffet ES 7 et 15
    Départ de Seny 12h16  et 18h53

    Le Rallye 2016 sera plus court de 25kms par rapport à 2015. 122kms le samedi et 97 le dimanche.
    6 kms 150 pour l'étape de Tinlot et 10kms 100 pour celle d'Ouffet.
    Sur de petites distances, on n'a pas le droit à l'erreur. Les secondes perdues ne se rattrapent pas ! Il faudra bien doser les prises de risques.
    C'est, pour Didier Jacob, connaisseur du Condroz et de ses villages, l'étape coup de coeur par excellence. Elle est très complète et variée et elle risque de réserver des surprises, surtout la nuit !

    Attention aux nombreux piquets de clôture aux montées et descentes abruptes, aux routes larges puis étroites et encaissées sans oublier les virages à volonté, les bordures dans les parties habitées et aux passages dans les parties boisées.

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    En haut à gauche, le départ, rue d'ellemelle, avec à 100 m un virage à droite à 90°. Ce virage sera suivi d'un autre, 90° à gauche (Ferme Germis, photo à droite). Un autre virage à droite ensuite à l'entrée de Coënhez rue des Prés. Un peu plus haut dans cette rue, un superbe point de vue du départ et des trois virages.
    Autre endroit à mentionner: l'arrivée à la Ferme Lizin à Ouffet
    Une étape à sillonner à pied pour les puristes à la recherche de points de vue intéressants avec vitesse et technique

    condroz 2016

    Un grand merci à Didier pour ses commentaires et tous nos voeux à l'équipage Gonay-Jacob pour ce Condroz 2016 qui s'annonce passionnant.

    Des conditions météos qui peuvent tout bouleverser!

    Si les reconnaissances ont pu se réaliser dans des conditions climatiques d'arrière saison très agréable, le prochain week-end risque de connaître des conditions plus hivernales. Chute des températures (et des feuilles) et de la pluie probablement la nuit de vendredi à samedi ! Certains prévisionnistes annoncent même des averses hivernales dimanche.

  • Rallye du Condroz 2016 les 4, 5 et 6 novembre. Deux étapes à Tinlot: Abée, Ramelot, Terwagne et Seny, Warzée, Ellemelle, Ouffet

    Tinlot-Terwagne, la spéciale 6 à 11h53 et la spéciale 14 à 18h30 s'élanceront de la Chapelle d'Abée pour se terminer à Terwagne en traversant Ramelot (Tumulus) et Linchet. Innovation cette année, ensuite, les équipages se rendront à Seny (Coënhez) pour rejoindre Warzée, Ellemelle et Ouffet (Spéciales 7 à  12h16 et spéciale 15 à 18h50.
    Toutes les infos et détails pratiques à propos de ces spéciales à suivre sur ce blog.

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    Téléchargez ici le planning complet du Condroz 2016

    Source: http://www.sacreaventures.be/public/2016_Timing-CONDROZ.pdf

    Enfin signalons que l'annonce publiée hier par Loïc Ponthir à la recherche d'un copilote n'est plus d'actualité. Un copilote s'étant manifesté!