Mobilité - Page 2

  • Tinlot, l’entité la plus motorisée de l'arrondissement avec 1,62 voiture par ménage !

    Dans un article récent nous annoncions que Neupré était la commune belge la plus riche en… voitures !
    Le chiffre exact qui place Neupré sur la plus haute marche des communes belges est de 564,93 voitures privées par 1.000 habitants. Voir l'article
    La Meuse H-W a publié les chiffres pour notre arrondissement avec le nombre de véhicules par ménage.

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    À la lecture des données de Statbel, le constat est clair : les habitants de Huy-Waremme aiment leur voiture. Au total, l’arrondissement compte 103.997 véhicules privés. Avec un taux moyen de 1,25 voiture par ménage, l’arrondissement surpasse la moyenne nationale (1,18). La différence est d’autant plus grande lorsqu’on effectue une comparaison avec l’arrondissement voisin (Liège), qui obtient une moyenne nettement inférieure de 1,01.
    De grandes disparités sont cependant à constater entre les communes de Huy-Waremme. Ainsi, la Ville de Huy est la localité qui, proportionnellement à sa taille, compte le moins de voitures (10.177 véhicules privés pour 10.178 ménages, c’est-à-dire un taux de 1). De l’autre côté du classement, on retrouve Tinlot, l’entité la plus motorisée avec un ratio de 1,62 voiture par ménage. 1698 véhicules privés pour 1050 ménages.
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    « Ça ne m’étonne pas », nous confie la bourgmestre tinlotoise Christine Guyot (MR). « Au niveau des transports, on est moins bien équipés que les centres, malgré les efforts du TEC ces derniers temps. Mais le contexte socio-économique joue aussi. Tinlot est une commune plus aisée, et les ménages peuvent davantage se permettre d’acquérir un deuxième véhicule ».
    Lire l'article complet de R.M.dans La Meuse H-W

  • Mobilité. Combien de voitures par habitant dans votre commune?

    La commune liégeoise précède ainsi Lasne (553,67/1.000 habitants) et Donceel (553,16). La première commune flamande arrive 4e (546). Il s’agit de Fourons. Elle est la seule du nord du pays à figurer dans le top 10, selon les moyennes établies par le SPF Mobilité pour l’année 2018 (dernières statistiques disponibles).

    Tout en bas du classement, on trouve Saint-Josse avec 184/1.000, soit trois fois moins qu’à Neupré. Les communes de la Région bruxelloise trustent les dernières positions. Au niveau de la Wallonie, la moyenne la plus basse est enregistrée à Liège (356); Dison (373) est juste devant. En comparant avec les autres grandes villes wallonnes, Charleroi (388) est derrière Namur (396), Nivelles (421), La Louvière (425), Tournai (443) et Mons (505).

    Les voitures de société
    Le nombre de ces voitures de société ne cesse, par contre, d’augmenter. En 2007, il y en avait 288.679 selon les statistiques du SPF Mobilité. Le cap des 400.000 a été franchi en 2014. En 2018, elles étaient 490.748 à sillonner nos routes et 519.931 en 2019. Globalement, la Belgique comptait, l’année dernière, 5.881.678 voitures personnelles sur son territoire, soit une hausse de 16 % par rapport à 2007.

    Même s’il y a toujours plus de voitures en circulation, le Belge dépense moins pour se déplacer, tous types de transport confondus. De 2000 à 2010, les dépenses ont augmenté de manière quasi continue pour atteindre 4.595 € par an et par ménage. À l’époque, cela représentait 13,2 % de la consommation totale du ménage. Depuis lors, la courbe est descendante jusqu’en 2016 (3.937 €) avec toutefois un rebond en 2018 (4.065 €), mais le taux des dépenses liées au transport (11,4 %) reste inférieur à celui de 2016 (11,5 %).
    Article complet et carte interactive Sudinfo

  • Le couloir de secours : un laissez-passer pour la vie

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    Afin de préserver les vies humaines sur les routes et de soutenir l’effort constant des services de secours, l’Agence wallonne pour la Sécurité routière sensibilise les automobilistes à rendre la nouvelle règle du couloir de secours systématique en cas de file.

    En effet, depuis le 1er octobre, dès qu’un ralentissement ou un embouteillage se forme, sur une voie publique à deux bandes de circulation (dans le même sens), il s’agit de créer un couloir entre la voie de gauche et celle de droite, en s’écartant de part et d’autre de la route pour laisser passer les éventuels services de secours. En présence de trois bandes, le couloir se trouvera entre la bande de gauche et la bande centrale. Cette pratique est désormais d’application partout en Belgique, et pas uniquement sur les autoroutes.

    En 2019, le nombre d’accidents corporels sur les routes s’élevait à :

    • 699 en Belgique dont 10.707 rien que pour la Wallonie
    • Parmi ceux-ci, on déplore 950 blessés graves et 311 décès

    L’instauration du couloir de secours a déjà démontré son efficacité dans les pays où la règle est déjà d’application (Allemagne ; Autriche ; Luxembourg ; Suisse) : elle permet d’augmenter de 40% les chances de survie des victimes d’accidents de la route
    Source

  • Rappel: TEC Liège-Marche nouveaux horaires dès le 1er novembre

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    Avant tout déplacement, le TEC rappelle à ses clients de consulter les listes régulièrement mises à jour des éventuels parcours supprimés, .

    Mesures de distanciation à bord des véhicules
    Pour garantir la santé des collaborateurs et des clients du TEC, les mesures de précaution et de distanciation physique (dont le port obligatoire du masque) sont toujours d’application. La vente à bord des véhicules est momentanément suspendue.
    Le TEC remercie l’ensemble de ses conducteurs/mécaniciens ainsi que tous les collaborateurs qui opèrent en coulisse afin d'assurer le bon fonctionnement du réseau TEC pour tous les voyageurs qui dépendent du transport en commun.
    Les voyageurs peuvent également se tenir informés via la page Facebook @leTECofficiel. Pour vous accompagner au mieux, le TEC répond aux requêtes de ses clients de 08h00 à 17h00 du lundi au vendredi.
    En savoir plus

    Rappel: TEC Liège-Marche nouveau horaires dès le 1/11/2020

    • Ligne E20 Liège - Marche : les heures de départs de certains voyages ont été retardées/avancées pour mieux correspondre aux usages de la clientèle. 
      ​En période scolaire :
      • les départs de "Liège, Gare des Guillemins" de 6h10, 9h30, 12h40 et 16h20 ont été retardés de 5 minutes ;
      • les départs de "Marche, Boulevard du Nord" de 7h30 et 10h50 ont été retardés de 5 minutes, ainsi que celui de 15h00, de 2 minutes. Les départs de 14h15 et de 16h15 ont été avancés de, respectivement, 2 minutes et 13 minutes. 
      ​En période non scolaire :
      • les départs de "Liège, Gare des Guillemins" de 6h10, 9h30, 12h35 et 16h15, ont été retardés de 5 minutes ;
      • les départ de "Marche, Boulevard du Nord" de 7h30 et 10h50 ont été retardés de 5 minutes. Les départs de 14h15 et de 15h ont été avancé de 5 minutes ainsi que celui de 16h15, de 10 minutes.

    Voir les autres lignes

  • CHU de Liège: pendant 28 mois, vous devrez vous garer… au Country-Hall! Navette gratuite

    Toutes les dix minutes
    Sa capacité a été accrue à 850 places et la navette CHUttle, qui relie le parking et l’hôpital en à peine six minutes, a vu sa plage horaire augmenter : elle s’étendra désormais de 6h40 à 20h30. De même, sa fréquence sera aussi plus rapide : un départ toutes les dix minutes. Il est à noter que le parking et la navette seront entièrement gratuits.

    ...lire la suite. La Meuse Liège

  • Cyclistes: Le balisage du réseau points-nœuds arrive dans le Condroz

    Pour ceux qui ne connaissent pas encore le principe, un point-nœud est un croisement de routes où se trouve un panneau numéroté qui guide votre parcours en vous indiquant la direction à emprunter. La distance moyenne entre chaque point-noeud est de 5 à 8 km.

    Avant d’enfourcher votre vélo, vous allez sur internet pour choisir préalablement un parcours prédéfini (15, 20, 25, 30...km), ou alors, vous créez vous même un itinéraire personnalisé en sélectionnant les point-nœuds de votre choix. Vous n’avez plus qu’à suivre la succession de numéros indiqués.

    Le balisage du Condroz sera d’autant plus important qu’il permettra de mettre en relation les RAVeL de la ligne 126 et de l’Ourthe. Par la même occasion, le réseau point-nœuds de la province de Liège sera désormais connecté à celui de la province de Namur.

    Après cela, la prochaine phase d’avancement du réseau à Huy-Waremme consistera à relier le réseau de la Basse Meuse (au niveau de Liers) à celui de la Hesbaye au niveau de Fexhe-le-Haut-Clocher et de Wanze, et celui du Condroz via les RAVeL de la Meuse et de la vallée du Hoyoux.

    Envie de vous lancer ? www.liegetourisme.be/pointsnoeuds.

    La Meuse H-W

  • Nombre d'accidents en 2019 dans les communes de Huy-Waremme

    15 personnes tuées, 758 blessés : une tendance qui est à la baisse par rapport à l’année 2018

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    L’Office national de statistiques a communiqué ses derniers chiffres concernant les accidents de la route, survenus en 2019.
     
    Des statistiques plutôt rassurantes puisque par rapport à l’année 2018, la tendance est à la baisse, tant pour les accidents que pour les victimes (blessés ou tués).  

    Comme chaque année, l’Office national de statistique belge a publié une étude sur le nombre d’accidents de la route. Les chiffres de l’année 2019 sont parus pour l’ensemble de la Belgique.
     
    Et il semble que la tendance soit à la baisse pour les accidents et les victimes de ceux-ci. Nous nous sommes focalisés sur ceux concernant l’arrondissement de Huy-Waremme (31 communes). Première constatation : 563 accidents ont été répertoriés, faisant 758 blessés (légers ou graves) en 2019.
     
    Soit une moyenne d’un accident et demi par jour. Malheureusement, nos routes ont été meurtrières pour quinze personnes.
     
     
    Certaines communes de notre zone ont été plus accidentogènes que d’autres.
     
    C’est le cas de la Ville de Huy où 59 accidents ont eu lieu en un an. 76 personnes ont été impliquées et malheureusement quatre personnes sont décédées.
     
    C’est la Ville d’Hannut qui arrive en deuxième position, avec 52 accidents, 70 blessés (légers ou graves) et aucun décès. Soit une diminution enregistrée par rapport à 2018 pour les blessés (42 en 2018). La commune d’Amay arrive en dernier sur le podium peu envié de ces statistiques avec 43 accidents en 2019, 54 blessés et deux décès.
     
     
    Par rapport à 2018, la tendance est à la baisse
     
     
    Sur les 31 communes que compte notre arrondissement, Wasseiges et ses 2.969 habitants a été la zone la moins accidentogène. Seuls trois constats ont été dressés et six victimes à déplorer.
     
    Ce qu’il ressort de cette étude statistique, c’est une tendance à la baisse par rapport à l’année 2018. Même si les chiffres sont encore élevés et que l’on aurait espéré aucun accident durant cette année-là, ils ont été moins nombreux sur nos routes.
     
    563 accidents ont eu lieu en 2019, toutes communes confondues contre 578 en 2018.
    Quant aux blessés, 785 personnes ont été blessées, légèrement ou grièvement contre 820 en 2018.
     
    Soit 35 personnes de moins en une année. Une bonne nouvelle qui pourrait notamment s’expliquer par des contrôles renforcés dans les différentes zones de police de l’arrondissement. D’autres facteurs peuvent également entrer en compte tels que la fatigue, la distraction, la vitesse ou l’alcool au volant.
     
     
    Quatre tués en scooter
     
    Parmi tous les accidents recensés, tous les usagers sont répertoriés : vélo, voiture, piéton, camion, bicyclette, cyclomoteur… Si la voiture reste le moyen de locomotion le plus utilisé encore à l’heure actuelle, il n’empêche que des accidents surviennent pour les autres.
     
    Avec souvent, des conséquences plus lourdes. « Pour la Province de Liège, il y a une hécatombe auprès des cyclistes. Il y a eu aussi quelques tués chez les cyclomotoristes.
     
    C’est d’ailleurs la seule province avec quatre tués en 2019 », souligne Benoît Godart, porte-parole de l’Institut VIAS. A contrario, ce chiffre n’est pas le plus élevé depuis plusieurs années.
     
    Cela se justifie. « Les jeunes se détournent des scooters et mobylettes car cela n’a plus la cote.
     
     
    Ils préfèrent désormais communiquer avec leurs amis », poursuit le porte-parole.
     
    Différence selon le type de routes
     
    En Wallonie, environ la moitié des accidents se produisent sur des routes dont le régime de vitesse est compris entre 30 et 50 km/h, c’est-à-dire principalement dans les zones urbaines, soit 56 % des accidents. Dans les tronçons de 50 à 70km/h, la proportion des accidents est de 13 %.
    Le plus grand nombre de ces accidents se produisent pendant la journée. Ceci est bien sûr dû au fait que la circulation est plus dense pendant la journée, en particulier aux heures de pointe. Le pourcentage d’accidents corporels est légèrement plus élevé en mai, juin, septembre et octobre. Durant ces mois, les piétons, les cyclistes et les motocyclistes sont de plus en plus présents dans la circulation.

     

    Sudinfo

     

  • Bon à savoir. Quelle distance devez-vous garder entre votre voiture et un cycliste ?

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    Les cyclistes et utilisateurs d’autres engins de mobilité douce sont des usagers dits faibles et les automobilistes doivent redoubler de prudence en les approchant. Quelle distance de sécurité faut-il garder lorsqu’on dépasse un engin de mobilité douce ?

    1m en agglomération et 1,5m en dehors

    Vous êtes automobiliste en agglomération ? Vous devez garder une distance minimale de 1 mètre lorsque vous longez ou dépassez un cycliste ou un cyclomoteur.
    Hors agglomération, vous devez vous tenir à au moins 1,5 mètre.
    Attention ! Les mêmes règles s'appliquent à tous les utilisateurs d'engins de mobilité douce (trottinettes, skateboards, monowheels, segway etc.) dès qu’ils dépassent la vitesse de marche.

    Source AXA Le Quiz de la route

  • Tinlot. Attention au lidar

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    Levez le pied, le lidar du SPW est installé sur notre commune! 
    Photo N66 Zoning !
      Source
    Commune de Tinlot

     

  • Heure d’hiver : on change de pneus !

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    C’EST LE MOMENT DE FAIRE MONTER LES PNEUS HIVER
    Le passage à l’heure d’hiver est le moment idéal pour changer les pneus été en pneus hiver.
    TRAXIO et Federtyre conseillent de ne pas tarder à prendre rendez-vous et de ne pas attendre les premières gelées ou chutes de neige : les pneus été perdent de leur efficacité dès que la température est inférieure à 7oC.
    Combiné à une conduite adaptée, faire monter à temps des pneus hiver est donc synonyme d’un gain significatif en termes de sécurité routière.
    Pourquoi des pneus d'Hiver?
    « En Belgique, les pneus hiver ne sont pas obligatoires mais conseillés car ils sont composés d’un mélange de gomme spécifique qui assure une bonne adhénrence sur revêtement froid et ils présentent un profil adapté et sont dotés de lamelles supplémentaires parfait lorsque les conditions sont hivernales », explique Filip Rylant, porte-parole de TRAXIO. - (Article complet à lire dans 7Dimanche 25/10)

  • Le revêtement du pont d’Ampsin-Neuville est terminé

  • Bus Express Liège-Marche via Nandrin, Ochain et Tinlot: 11 trajets en plus par jour

    Bonne nouvelle pour les Condrusiens qui travaillent ou vont à l’école à Liège. Le TEC a décidé d’augmenter l’offre de la ligne Express Liège-Marche-en-Famenne (ligne E20). Pour rappel, cette ancienne ligne WEL, rebaptisée depuis « Express », relie Marche à la Gare des Guillemins en passant, entre autres, par Ochain (Carrefour), Tinlot (Carrefour), Saint-Séverain (Petit-Fraineux), Rotheux-Rimière (Carrefour) et le Sart-Tilman.
    Il y aura désormais 26 voyages par jour (contre 15 auparavant) : 13 trajets vers Liège, et 13 autres vers Marche, avec un bus par heure, entre 5h30 et 19h40.

    Bientôt le Wifi
    D’ici 2021, la ligne devrait être encore mieux desservie. « Cela fait partie d’un plan global. On veut augmenter la rapidité et la fréquence des lignes. On veut ainsi inciter les gens à quitter la voiture et prendre les transports en commun », commente Stéphane Thiery, directeur du marketing du TEC, qui rappelle que d’autres lignes Express devraient voir le jour avant la fin de la législature.
    À terme, du Wifi et des ports USB seront d’ailleurs disponibles dans les bus (ou plutôt les « cars »).

    Des abonnements plus avantageux
    On vous en parlait également : la ligne Express Waremme-Namur est désormais opérationnelle également. Cette ligne E84 passe par les entités d’Omal, Braives, Hannut et Burdinne.
    Le prix du voyage Express est actuellement fixé à 5 € (via une carte MOBIB). Des abonnements assez avantageux permettent cependant de faire baisser la note. L’abonnement annuel est fixé à 280 € pour les 12-17 ans, et à 182 € pour les 18-24 ans. Pour les « adultes », l’addition monte vite : 580€ pour l’abonnement annuel. Les personnes de plus de 65 ans peuvent quant à elles bénéficier d’un abonnement annuel pour seulement 36 € par mois.
    Ro.Ma. (La Meuse H-W)

    Informations sur les horaires et les tarifs sur www.letec.be

     

    Capture d’écran 2020-03-12 à 10.48.55.pngAttention à Tinlot !

    Suite à la fermeture de la rue du Centre, l'arrêt de la ligne EXPRESS dans le sens Marche-liège est situé rue du Centre, en face de l'administration.
    Mis à jour dimanche à 19h.

  • Soheit-Tinlot. RN66, trou sur la chaussée !

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    Trou sur la chaussée 
    Automobilistes soyez vigilants,
    devant le bureau de police ici à TINLOT (RN 66 Bk 12.0) un trou sur la chaussée s’est formé.
    Le SPW a été prévenu.
  • Vallée du Hoyoux ATTENTION: fermeture de la Ch. des Forges prolongée jusqu'au 27 nov.

     

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    La fermeture de la chaussée des Forges est prolongée jusqu'au 27 novembre 2020.
    Cette voirie fait actuellement l'objet d'un chantier consistant en la pose de collecteurs des eaux usées pour le compte de l'A.I.D.E. et en la pose de nouvelles conduites de gaz pour le compte de RESA GAZ.
    Le chantier a pris du retard en raison de la nature rocheuse du sous-sol qui ralentit fortement sa progression.
    Ville de Huy (Officiel)
  • Condroz. "initiation au permis de conduire pratique" à Tinlot

    Une formation individuelle "initiation au permis de conduire pratique"  aura lieu fin octobre - début novembre sur le parking du CRT à Tinlot
    Cette formation est ouverte à tous les habitants des communes d'Anthisnes, Clavier, Nandrin, Ouffet et Tinlot.

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